En la unuaj tri kvaronoj de 2016, la nacia ekonomio daŭre rapide kreskis, kun MEP-kreska indico de 11,5%, kio donis al la pilklavala merkato bonan tendencon. Tamen, la tendenco de ekonomia trovarmiĝo daŭras, kaj estas kelkaj elstaraj problemoj, kiuj povas turni la ekonomion al trovarmiĝo, kiu urĝe devas esti prenita serioze. Oni atendas, ke la impeto de rapida ekonomia kresko en la kvara trimonato ne ŝanĝiĝos. Koncerne la valvan industrion, estas multaj influaj faktoroj, kiuj indas atenton.

Nuntempe, mia lando havas grandan postulon pri valva ĝisdatigo kaj teknologia ĝisdatigo. Post jaroj da merkata esplorado kaj praktiko, la valva industrio devus esti la plej sperta pioniro en partoprenado en konstruado. Precipe kun la enkonduko de la valva aĉeta subvenciopolitiko en 2014, la nivelo de valvigo en mia lando subite altiĝis al nova nivelo. La Ĉina Valva Industrio-Asocio prezentis antaŭplanon por la teknika transformo de la agrikultura maŝina industrio subtenata de naciaj ŝuldaj fondusoj en 2008, kaj oni kredas, ke la financa subteno de la nacia ŝuldo pliiĝos venontjare.

El la perspektivo de enlanda postulo, estas multaj pozitivaj faktoroj, Altkonsumaj kaj forigitaj teknologioj kaj ekipaĵoj, limigi la importadon de ŝlosilaj hejmaj teknologioj, kiuj disvolvis kapablojn, nuligi la impostan sendevigan politikon por kompletaj maŝinoj kaj kompletaj aroj da ekipaĵoj, efektivigi imposton. instigoj kaj impostaj sendevigoj por ŝlosilaj komponantoj, kaj apliki impostajn instigojn al Ĉinio’s pezaj minindustriaj valvoj kaj inĝenieraj valvoj. , Maŝinaj iloj, kaj naftoekipaĵo. La konstruado de fervojoj (inkluzive de altrapidaj fervojoj) akceliĝis. La averaĝa jara investo en 2007-2010 superos 300 miliardojn da juanoj, kaj la konstruado de novaj kamparaj vojoj investos pli ol 400 miliardojn da juanoj. , La industrio de fervoja ekipaĵo ludos grandan rolon en veturado; fermi malgrandajn karbominejojn kaj disvolvi grandajn karbogrupojn, formi 5-7 miliardojn da tunaj karbogrupoj ktp., disponigos larĝan merkaton por la disvolviĝo de minaj valvoj kaj karbaj valvoj. Krome, en transmaraj merkatoj ĵus komenciĝis la eksplodo pri infrastruktura konstruado en Afriko, Sudameriko, Suda Azio kaj Orienta Eŭropo, kaj la merkata spaco estas grandega. Ĉi tio fariĝos ŝlosila merkato por enlandaj kompanioj esplori eksterlande en la estonteco.

El la perspektivo de ekstera postulo kaj import-anstataŭado, Ĉinio’s urbiga procezo estas malproksima de kompleta, kaj la konstruado de nova kamparo akcelas. Krome, hejmaj inĝenieraj valvaj produktoj faris grandan progreson laŭ kvalito kaj servo, kaj la anstataŭigo de eksterlandaj markoj konstante progresas. Tial oni atendas, ke la unuaj tri jaroj ankoraŭ estos periodo de rapida kresko de postulo pri inĝenieraj valvoj.